Kui šassii on põllul kahjustatud või remondikohast kaugel, võib auto remontimiseks kasutada järgmisi erakorralisi meetodeid.
Kui piduripump on rikkis pidurivedeliku või alamapumbaga torustik, võib torujuhtme ühendamise blokeerida väikese matt, mis on valmistatud rauast lehelt ja vasest, siis võib kruvi pingutada või puruneda lukustuse peatamiseks kinni lukustatud ja keerdunud, nii et ratast ei saaks pidurdada. Kuid see võib põhjustada sõidu ajal ühepoolset pidurdamist ja ohutust.
Piduri peasilinderil puudub pidurivedelik, seda saab asendada alkoholiga või alkoholiga, võib eritingimustel asendada puhta veega. Pidage kaussi paisutage. Leota kauss kuumas vees 10 - 20 minutit. Eemaldage õli kaussist. See taastab kausi selle algse suuruse juurde.
Siduri hõõrdketast saab lükata ja libiseda ning hõõrdketast, mis ei põle tõsiselt, saab ümber pöörata. Kui ablatsioon on tõsine, võib puuvillakangas või lõuendil kasutada mitut kihti (paksus peaks olema sama kui esialgne hõõrdkate), terasest traat või traat läbi lehtede aukude, et see oleks fikseeritud. Sõiduki juhtimisel peaks see sujuvalt liikuma ja käigukasti vahetama kiiresti.
Kui luuk on purunenud, eemaldage polt, mis sarnaneb kaitseraua kogupikkusega või muudel kohtadel, kus see ei mõjuta jooksmist. Asetage purustatud tiib välja. Pärast koormaruumi ja mutri laadimist koputage haamri abil polti. Kui mõni keskmise ja tagumise telje diferentsiaalringhääling on kahjustatud, saab ülekandvõlli ja silla poolteljelt eemaldada ja jätkata. Kui eesmine diferentsiaal on kahjustatud, saab rummu ühendust eemaldada ja jätkata.